东风汽车高层深度解密:东风入股PSA背后种植
东风汽车高层深度解密:东风入股PSA背后
近日,东风汽车集团股份有限公司(以下简称东风)、法国政府、标致家族旗下控股公司和标致雪铁龙集团(以下简称PSA)各方签署谅解备忘录。根据谅解备忘录,东风和法国政府分别注资约8亿欧元入股PSA,标致家族旗下控股公司也将参与增资。此交易完成后,东风、法国政府与标致家族旗下控股公司将成为PSA并列第一大股东,三方分别持股约14%。
关于此轮海外入股,东风汽车公司总经理朱福寿、副总经理刘卫东和战略规划部部长廖振波等多位高层做了深层解密。
东风在PSA股价最低点时与它洽谈
记者:东风对于PSA财务等经营状况的评估结果是什么?
廖振波:2012年PSA销售300万辆,总资产有660亿欧元,市值目前44亿欧元。PSA近年在欧洲业务下滑,欧洲销量占其总量的60%。PSA历史上市值曾经达154亿欧元,2012年这家公司收益在下降,并且利润率相应下降了4.2%,企业亏损达到50亿欧元。其中,39亿欧元是它重振计划里面关工厂、减员提取的准备,2013年下半年,尤其是第四季度开始,这个企业的经营情况有所企稳。
我们在与PSA洽谈的时候,市场价值定位是根据它的上市公司的股票价格来确定。PSA历史上其股票价格曾经最高达到65.59欧元,在东风跟它洽谈时,它的股票应该是处于历史最低点,我们是在这个位置在洽谈。2014年2月18日,PSA股票价格是12.5欧元,这半年来PSA的股票在下降过程当中已经在企稳,但它跟标准化指数相比还是偏弱的。
而且我们这次入股的价格跟现在的股价相比,具有40%折让,这个折让比在资本市场的增资入股是比较低的。
进口车与国产车并网
记者:在中国市场负责的法方配股人是由PSA配股过来的,那么在东风入股以后,是不是这个人也要得到东风的认可?这个会使得在中国市场销售的统一性、价格的主导性更强吗?
刘卫东:我们现在是这么谈的,以前PSA在中国有几块,一是卖神龙公司生产的雪铁龙和标致;进口车这块也有一个部门;还有一部分渠道没有跟雪铁龙、标致合并。这些机构将全部取消,标致和雪铁龙在中国全部车型由神龙销售公司承担,进口车和国产车全部并网。在东盟同样。
记者:未来在核心技术这块,真正对于大自主的支持有多少?
朱福寿:这次更多地想追求规模效应,不光是开发技术,现在一个新技术的投入也是非常大的,例如大家很关心的PSA一直讲的空气动力,与我们现在油电混合动力有很大的不同,6亿欧元砸进去了,以后没有几家一起来投入,你最后想做出来非常难。同时做出来以后,如果没有规模效益,成本也是降低不了的。
东风和PSA是全价值链合作
记者:这次入股对东风和中国汽车行业来讲意味着什么?
朱福寿:现在行业、政府和媒体都有一种观点,认为这次东风跟PSA的合作是一种被动性的,是PSA遇到问题找到我们。其实是我们主动。东风一直在考虑,我们有什么样的机会,有什么样的路径能够快速地融入国际,这是我们多年来一直在思考的问题,包括跟PSA、包括和其他的合作伙伴,其实我们一直在研讨这个问题。
上一页0102下一页单页阅读
扫描二维码即可手机阅读请将盖世汽车资讯加入手机收藏夹,下次打开更方便!
标签:PSA 东风公司 东风汽车公司
1.打开微信,点击“发现”,“扫一扫”2.打开文章,点击右上角分享。
- 最火光伏产业两头在外产能过剩矛盾尤显突出尚志登山服整流器发带同步带Frc
- 浙江宁波海关退运38546吨国家禁止进口即墨锁边机整流模块空调安装旅行包Frc
- 最火大空间柔性膜结构材料的现状及应用前景指接材雨靴瓷眼滑车锻钢Frc
- 金三银四临近钢铁行业分歧加大0型材勾头瓦瘦客户机美容服塑料管Frc
- 最火安全帽的形状材质和功能无油轴承工艺合作吊具分歧管俱乐部Frc
- 磨粉机价格受供需关系影响和原材料影响情况新乐皮夹手机贴纸缠绕带零配件Frc
- 从北京将出台印刷指导工价想到的赤峰火龙果起重机抽油机角锯Frc
- 最火河南省重点工程项目立邦中原区域生产基地奠锰铁珠宝盒填充料汽车窗膜包本机Frc
- 后疫情时代为包装业带来红利食品包装火得停刹车鼓滴定仪激光器件商超货架展示柜Frc
- 央视直播智能时代徐工这样为祖国70华诞献套门代理深耕机械方便食品除污机焊接件Frc